تخمین عمر خستگی قطعات براساس مدلهای k و k

thesis
abstract

خیلی از اجزاء مورد استفاده در مهندسی دارای ناپیوستگی هندسی همچون پله ای شکل ها، جاخارها و سوراخهای روغن - شیارها و رزوه ها هستند که عموما" به صورت ناچ معرفی می شوند. ناچها باعث افزایش تنش - کرنش در ریشه هایشان می شوند. ترکهای خستگی که عموما" باعث شکست قطعات ناچدار می شوند از ناچ شروع شده و گسترش پیدا می کنند به این دلیل در اینجا رفتار خستگی قطعات ناچدار بررسی شده است . در این پروژه خستگی دو نوع شفت ناچدار یعنی شفت شیاردار و شفت پله ای که برای هر کدام دو تمرکز تنش مختلف در نظر گرفته شده، مورد استفاده قرار گرفته اند. ماده مورد استفاده در شفتها فولاد ck45 می باشد که یک ماده کاربردی در صنعت است . جهت بدست آوردن خواص مونوتونیکی و سیکلی ماده تست کشش ساده و تست کشش - فشار سیکل نیز انجام شده است و بررسی عمر خستگی از روش s-n دیاگرام با استفاده از رابطه peterson و ضریب حساسیت ناچ مربوطه و روش ( -n) که برای تعیین مقدار کرنش در ریشه ناچ از روشهای خطی، نیوبر و چگالی انرژی استفاده شده و از طریق رابطه عمر- کرنش ، مانسون - گافن عمر قطعات ناچدار تعیین گردیده است و با نتایج حاصل از تست مورد مقایسه قرار گرفته اند و نتیجه گرفته شده است که روش s-n دیاگرام روش آسان و تا حدودی دقیق جهت محاسبه عمر قطعات ناچدار است و روش ( -n) روش دقیق است به شرط اینکه برای تعیین کرنش در ریشه ناچ از روشهای خطی، نیوبر و چگالی انرژی در دامنه مختلف از ضریب تمرکز تنش استفاده شود.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

ارزیابی عمر خستگی حرارتی مکانیکی قطعات گرم موتور دیزل

بسیاری از قطعات مکانیکی موتور خودرو و سازه‌هایی که در نیرو‌گاه‌ها، صنایع پتروشیمی، هوایی و غیره به کار می-روند، تحت بارگذاری‌های نوسانی مختلف مکانیکی و حرارتی قرار دارند. خستگی حرارتی- مکانیکی مهم‌ترین عامل شکست در این‌گونه قطعات است. بنابراین بررسی روش‌های مختلف ارزیابی عمر خستگی حرارتی مکانیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. وقتی قطعات تحت چرخه‌های حرارتی دما داغ و بطور هم‌زمان تحت چرخه‌های کرنش...

full text

تخمین پارامترهای کد کانولوشنال نرخ k/n در شرایط نویزی

چکیده: این مقاله به مسئله تخمین پارامترهای کد کانولوشنال از یک رشته دریافتی نویزی می­پردازد. از بین روش­هایی که تاکنون برای این مسئله پیشنهاد شده­اند، روش تخمین مبتنی بر مرتبه، بیش­ترین قسمت تحقیقات را به خود اختصاص داده است. در این روش گیرنده رشته دریافتی را به ازای طول­های  به­صورت سطری در ماتریس­های l-ستونی C(l) قرار داده و سپس پارامترهای کد را بر اساس مرتبه این ماتریس­ها تعیین می­کند. البته...

full text

Studies of Three-Body B^+→D ̅^* 〖(2007)〗^0 K^+ K ̅^0 and B^0→D^* 〖(2010)〗^- K^+ K ̅^0 Decays

We analyze three-body decays of and . Under the factorization approach, there are tree level diagrams for these decay modes and the transition matrix element of decay is factorized into a form factor multiplied by decay constant and form factor multiplied into weak vertices form factor. The transition matrix element of decay is also factorized into a form factor multiplied into weak vertic...

full text

بررسی اثر سیکل دمایی قبل از بارگذاری سیکلی بر روی عمر خستگی صفحات دارای تداخل و تخمین عددی عمر خستگی

فرآیند تداخل یک تکنیک مؤثر برای بهبود عمر خستگی اتصالات می‌باشد و بصورت گسترده در صنایع مختلف به ویژه هوا-فضا و صنایع خودروسازی برای افزایش عمر خستگی اتصالات مورد استفاده قرار می‌گیرد. بررسی مطالعات انجام گرفته در زمینه فرایند تداخل نشان می‌دهد که تاکنون اثر تغییرات دما به عنوان عاملی تأثیرگذار بر روی عمر خستگی، مورد مطالعه قرار نگرفته است. بر این اساس، در مقاله حاضر تأثیر اعمال بارگذاری کوتاه ...

full text

تخمین عمر خستگی پرچرخه با رهیافت مدل آسیب شابوش- لمتر

This article predicts lifetime of high cycle fatigue loading using Chaboche-Lemaitre damage model. The Chaboche-Lemaitre damage model takes into account mean stress effect as well as compressive stresses effect, making crack to close. In the this paper, a numerical algorithm is offered to integrate this model implicitly and the obtained algorithm is implemented as a user material subroutine of ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023